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RS Ingeniería · Mantenimiento Industrial

Mantenimiento de Tranques y Sistemas de Transporte de Relave

El relave desgasta el hormigón cada minuto que fluye. Nosotros lo recuperamos antes de que falle.

El transporte de relave somete al hormigón a una de las exigencias más duras de la minería: abrasión constante. Canaletas, rápidos y cajones disipadores conducen día y noche una pulpa que lija las superficies, reduce espesores y compromete la conducción. A eso se suma la pérdida de estanqueidad en las juntas de dilatación y el deterioro estructural profundo —pérdida de sección de hormigón y de armadura— que, sin atención, escala hasta poner en riesgo todo el sistema.

En un tranque y su sistema de transporte, una filtración de relave no es solo una fuga: es un riesgo ambiental y operacional que ninguna faena puede permitirse.

Qué hacemos

Recuperamos integralmente las estructuras del sistema de transporte de relave, con un criterio que manda sobre todo el trabajo: rápida puesta en servicio. Estas intervenciones se ejecutan principalmente durante las detenciones de planta y deben completarse dentro de esa ventana.

Abordamos tres frentes según el estado de la estructura: la reparación de las juntas de dilatación para devolver la estanqueidad; la recuperación de los daños por desgaste y abrasión del relave, restituyendo los espesores de hormigón perdidos; y la recuperación estructural profunda cuando hay pérdida de sección y de armadura, mediante reparación del hormigón y refuerzo estructural.

En el sellado de filtraciones trabajamos con redundancia: no dependemos de una sola barrera, sino de un sistema que asegura la estanqueidad incluso ante las condiciones más exigentes del transporte de relave.

Sistemas que aplicamos

  • Reparación de juntas de dilatación. Sistemas de alta resistencia al desgaste que recuperan la estanqueidad de juntas sometidas a abrasión constante.
  • Recuperación de espesores de hormigón. Restitución de la sección perdida por abrasión en canaletas, rápidos y cajones disipadores.
  • Recuperación estructural del hormigón. Reparación ante pérdida de sección, con intervención de la armadura cuando se requiere.
  • Refuerzo estructural. Incluye fibra de carbono cuando el estado de la armadura lo exige.
  • Sellado de filtraciones con redundancia. Inyección de poliuretano y múltiples barreras para garantizar estanqueidad donde una fuga no es opción.

Dónde aplica

Tranques de relave y sistemas de transporte de relave en faenas mineras: canaletas, rápidos, cajones disipadores y sus juntas de dilatación.

¿Tu sistema de transporte de relave presenta desgaste, filtraciones o deterioro estructural? Conversemos.

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